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admin 2周前 ( 03-15 06:36 ) 0条评论
摘要: 200公里碎石黄沙路上,幸运地遇到了大雕、草原狐和蒙古奶牛马;可以直线穿越到蒙古边境线的激动心情尚未平复,却依旧止步于牧民家的铁丝网大阵;以为开上了柏油路终于熬出头了,结果兴奋不到...

《我有车》原创自驾游稿件:《4000公里单人单车穿越大兴安岭&丈量国境线》的第四集,12月19日从东乌旗穿越到阿尔山的400公里路程,其中350公里都是非铺装烂sw116路,绝不是寻常路,这也导致了晚上22点才进入阿尔山地界。这天绝对是痛苦的一天,时刻都在承受着肉体邵萱和心灵的双重大起大落。

200公里碎石黄沙路上,幸运地遇到了大雕、草原狐和蒙古奶牛马;可以直线穿越到蒙古边境线的激动心情尚未平复,却依旧止步于牧民家的铁丝网大阵;以为开上了柏油路终于熬出头了,结果兴奋不到两分钟就被升级为更深层次的“碎石黄土搓板路”。之后我对于阿尔山的山路已不抱任何希望,却发现虽然还是“搓板路”,但貌似,不那么颠了……

当时我的内心美滋滋哒,不颠了真好,谁管他到底是为什么不颠了!但随着车辆逐渐深入大兴安岭地区我才明白过来,这不是路况变好了,而是路面有“积雪”填补了碎石间的空隙!严格意义来说,这并不是积雪,东北和内蒙的大部分地区,在2018年底的这个冬天,连根雪毛都没下过。而进入阿尔山的路上,不过是霜冻积累凝华而成的白色冰晶罢了,但铺在路面上依然是5~10厘米的厚厚一层,而且夜间很有视觉欺骗性,不是纯白色而是灰白色的。

当发现路面有积雪时,Jeep大切已经驶入了阿尔山林区,路两边就是黑漆漆的老林子,天知道里面会不会藏着什么狼啊熊的。我缓缓停下车,摇下车窗侧耳倾听,如果过滤掉呼呼的北风和发动机怠速声,此时林中一定是万籁此都寂,但余钟磬音。

我究竟该怎么办?此时此刻的我,内心在做着激烈的思想斗争,路面有积雪,而这辆Jeep大切诺基,四个空气悬架上挂着的,只有四条普通胎,我到底要不要下车把防滑链装上呢?可望向路两侧黑黝黝的树林,心里打起了鼓,山里可是真有狼的!我得承认,当时的境遇下,我有点怂了……

不管了,下车放水先。哎哟~地上好滑,差点摔一跟头,看来不能继续往前走了,还是得想办法先把防滑链装上,没配雪地胎实在是太失策了!从后备箱取出了号称“全世界最好用”的美国SCC防滑链致命情网,钢丝绳材质,我特意没选橡胶材质的,怕橡胶扛超级淫欲系统不住极寒低温下的磨损会变脆变硬导致开裂脱落。

咋装呢?来之前太仓促,根本没时间试装一下,临时抱佛脚cz6280吧,翻来覆去看了10分钟说明书,咋都搞不明白这玩意儿到底是怎么套到轮胎上的。嗯,先对准位置后平摊在地上,轮胎压上去,两边内外侧同时向上提拉并收紧扣好,但这貌似是个不可能完成的任务啊!因为这辆大切配套的是zxvi265 50 R20规格轮胎,大脚与轮拱内侧的宽度已经容不下手臂伸进去把内侧的防滑链拽上来了。

我在零下20℃的车外足足摆弄了一刻钟,手套帽子也没戴,脑袋照样乎乎冒热气,不是装防滑链累的,着实是因为内心紧张,时刻保持高度警惕,稍有风吹草动就往车门靠过去……

太失败!看起来这玩意儿实在是装不上去了,电信手机还只有2G信号,要不能上某宝看看教学视频,凑合开吧,顶多开慢点。

刚进阿尔山地界的时候我觉得路面不太颠,就把速度提到魅惑墨眸之白衣驭兽师了60公里,但发现路面积雪后gaypics,慢慢把速度降到40公里左右,甚至在遇到两侧都是黑咕隆咚啥也看不见的弯道,还会继续降到30甚至20公里。

这样的速度下,50公里雪地搓板山路开了足足俩小时,当然还要算上安装防滑链浪费的半个多小时,凌晨12点已经驶上了203省道。不过在盘上203省道前差点儿就错过了岔路口,志玲妹妹明明让我前方岔路口向左直行,可正确路线应该是向右拐上那条破烂不堪的小路……

我都按照导航提示开过去了,但觉得前面的道路怎么更烂了,而且越来越往山上盘过去,明明提示前面没多远就要上203省道了啊,难道s203也这么烂?心里觉得有点不对劲,特意下车用大炮灯探路,惊喜的发现,盘山路下面不远处竟然出现了星星点点的灯光,这是,卡车的大灯啊!不下车根本看不见,真心差点儿泪奔!这才有了倒回去走那条向右拐的破烂小路,余下的60多公里岛田绅助203省道,全都是噶新噶新的柏油路!

12月21日凌晨1点10分,全程415公里,平均时速42公里/小时(不包含停车时间),总用时15小时,终于到阿黄百鸣,蝴蝶兰怎么养,韵达官网尔山了~

这样的路况条件,还能保持40多公里的平均时速,我觉得已经相当不容易了,除了20年40多万公里的老司机驾驶经验,最关键还是这辆Jeep大切相当靠谱,一点没掉链子,哪怕雪地山路没有雪地胎,挂着普通胎用“雪地模式”跑也问题不大。

瞧!单人单车自驾穿越,并没有看上去的那么美好只不过,当你从所有的寒冷和孤独中狼狈而归后,或许随着时间的流逝,会逐渐忘记过往曾经经历过的痛苦和挣扎。但当你一个人静下来发呆的时候,回想着那些亲眼看见的不可思议的旅途中的种种磨难,这,才是对于独行穿越,最美好的记忆!

夜已深,人已静,20号凌晨1点半,我进入了酒店房间,开始了一天的审稿工作,年底了,活儿多稿子多,争取早点干完早点睡觉,明天还想去温泉博物馆泡温泉呢……

铃铃铃,一阵急促的电话铃声把刚躺下不久的我吵醒,这谁啊,一大早的还让不走打鬼子去全集在线观看让人睡觉了,不知道昨晚快4点才睡下么!

“张先生您好,请问您今天是要退房的吧?”

“昂!嗯?退房?”这才几点啊就让我退房,拿起手机撇了一眼,我去,快12点了~

也怪我房间订晚了,阿尔山海神温泉酒店只能住一个晚上,今天(12月21日)只能换到另外一个酒店了。

我用最快速度洗漱下楼退房,已经12点半了,接待我的还是凌晨帮我办理入住的那位前台小哥,看我昨天很晚才入住也就没说什么,态资宝成度不错,不枉我过几天回程的时候还要再来住一晚。

今年的确是暖冬,出酒店一点都不觉着冷,上车一看,阿尔山的中午12点多竟然才零下6℃,这都赶上北京的温度了,看来这次穿越行程,不太可能遇到极寒天气。

不过阿尔山市区的道路都是冰雪混合体,滑得一笔,搬到另一家酒店这不到2公里的路上,就看到2起追尾和剐蹭小事故,装了雪地胎又咋样,该站不住一样站不住,技术永远比配置更重要!有句话怎么说来着,“只有肉人没有肉车”就是这个意思,开着五菱宏光跑山照样能干掉兰博乳穴基尼~

办好新酒店入住又去吃了个午饭,这顿得整点横货,就牛肉大棒骨了,便宜又好吃,一大锅棒骨+排骨才吃了40多块钱,老板还送了盘酱牛肉和手工水饺,地道!

吃完饭就在市区转转,再泡泡温泉得了,至于计划内的阿尔山森林公园,时间不赶趟儿也就犯懒了。阿尔山市区很小,随便踩两脚油门就到边界了,整体城市规划我觉得还是蛮好看的,尤其是雪后的火车头。

山里雪不厚,10厘米左右,只是徒步上陡坡有点滑,尤其下山时候,不过天真的是太蓝了!

随便逛逛其实也很浪费时间,一转眼太阳就要下山了,看见上面这张照片了么,拍得老不容易了,差一点大切就溜跑了~没注意是个小陡坡,而且路面特别滑,当时还是拉着手刹呢,还好我这人比较机敏,车门也没关,一跃而上想把车踩住,但一直溜到下面有雪的地方轮胎才稍微有点附着力停下来,这给我吓得!然后想倒回去继续拍,结果挂着倒挡给油还是继续往下溜车……

磨磨蹭蹭的一下午时间就过去了,还没去泡温泉呢,算了先吃饭,吃情痴大圣完再泡!

把车放回酒店腿儿着去吃饭,吃完还能溜溜食陆国明被打,之后再去泡温泉更健康。嗯,男人嘛,就得对自己好一点,还要会养生~

回酒店路上我就瞄好了,俩选择,一家是冰煮羊,一家烤串儿。之所以把冰煮羊放进备选名单,是因为实在很好奇“冰咋能煮羊”?最终还是烤串儿战胜了好奇心,都好几天没吃了,尤其这家的招牌更吸引我——二十年老店!

吃完我就后悔了,还是应该尝试冰煮羊的,这家烤串店有些名不符实,虽然肉质也不错,但烤得有点老,也不辣,口感明显不如前几天在锡林浩特吃的那家“傻子串店”,或许是我口味变叼了~

溜溜达达往回走准备去泡温泉,哟!那边灯火通明的有情况,过去一看——阿尔山国际养生冰雪节,整得还挺好看。嚯!更远处的那是?出来吃饭穿的有点少,帽子手套没戴不说,手机也被冻关机了,回去开了车再过来。

竟然赶上了阿尔山冰灯节,虽然还没正式开幕,但已经完全成形了,运气真不错,最关键的是——不,要,门,票!!!

冰灯节旁边还有个没开业的“阿尔山雪村”,风格貌似是模仿黑龙江那个坑爹的“雪乡”,不过我也就是进来拍拍夜景,阿尔山的夜景工程,也是极美的!

今天就写到这了,有些美好的东西,看到眼里记在心里就好,空洞飘渺的华丽辞藻反而显得有些多余,明天要去满洲里大街上看俄罗斯大妞的,据说那边遍地都是,我心向往之所在!但在当时,我完全没有意识到,从阿尔山到满洲里的这段路程,竟然会犹如噩梦般的玄觞直播间艰苦和让人后怕!

甚至于,2小菊的冬天2号这天的行女子spa走路线,都是在早上蹲坑时才拍脑袋确定下来的……因为,在夜晚零下26℃的大草原、荒无人烟的东西旗之间、漫长的中蒙国境线上,我,完全迷路了!哪怕手机里已经提前下载了,可以离线的,谷歌卫星地图、百度地图、高德地图……

回来后我总结出一句话:最可怕的不是烂得一笔的303省道,也不是黄沙漫漫的913县道、915县道,更不是撒开了能媲美“达喀尔拉力赛”的906县道,而是——所有地图上(包括谷歌卫星地图)都清楚标明了有一条路,可你就是怎么也找不到这条路!

4000公里单人单车穿越大兴安岭 & 丈量国境线

-- 第五集 3500字,完稿 --

《我有杜锋谈退赛车》创始人张岩松,201美国猴子案件9年1月下旬,完稿于杭州酒店

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